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根据罗森方面的计划，罗森中国在2020年将达到3000以上门店，2025年希望在全国布局至10000家门店。尴尬的全时其实，这并非全时第一次传出要出售的消息。据了解，全时便利成立于2011年，大股东为北京复华卓越商业管理有限公司。截至2018年7月，全时已经拓展至北京、南京、天津、长沙、成都、重庆、杭州、苏州、武汉、廊坊等10个城市，门店数近800家，在北京就有400多家门店。然而，去年下半年开始，伴随复华控股集团资金链问题影响，全时便利的兄弟品牌“地球港”、“全时生活”相继关门停业，全时便利店也出现了持续多月的缺断货现象。

谈及未来如何整合这些收购的全时便利店，张晟告诉第一财经记者，未来会将这些全时便利店全部翻牌为罗森，基本不会保留全时的元素。据悉，上述交易定于2019年1月上旬，由于交易通过门店转让方式进行，要完成对门店资产的收购，罗森需要与被收购门店的房东业主达成接续手续。到目前，相关手续已基本完成，或接近完成。

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对此，杭州市观成中学校长李洁认为，“变味”的家校群或来自于家长们的“焦虑”。“有的家长们会认为，遗漏了教师的消息，或者对教师发布的内容没有任何表示，会影响教师对自家孩子的看法，从而产生了一种焦虑心理。”在她看来，家校群建立的宗旨应该是为了孩子更好更健康地成长，而不是强迫家长回应或点赞，“不否认会有个别家长出现违心点赞的情况，但如果任由这种风气蔓延下去，家校群的存在只会慢慢远离初心。”

与特斯拉上海工厂类似，江淮大众纯电动乘用车项目也进展迅速。2017年12月，江淮大众汽车有限公司成立，次年4月便发布了合资公司全新品牌SOL（思皓），5月，其首款量产车型E20X便举行了下线仪式。不过，原定于去年三季度上市的E20X却杳无音信，有媒体援引江淮大众相关人士消息称，该款车将推迟至今年7、8月份正式上市。江淮与大众的合作，似乎遇到了问题。